Фурудгоҳчароғҳои маркази хатти парвозҷузъи муҳими системаи равшанӣ мебошанд, ки лётчикҳоро ҳангоми парвоз ва фуруд роҳнамоӣ мекунанд. Ин чароғҳо ба таври стратегӣ дар хати марказии хатти парвоз ҷойгир шудаанд, то роҳнамоии визуалӣ ва беҳтар кардани бехатариро, бахусус дар шароити пасти намоён таъмин кунанд. Рангҳо ва фосилаи ин чароғҳо бодиққат тарҳрезӣ шудаанд, то намоёншавӣ ва паймоиши беҳтаринро барои пилотҳо таъмин кунанд.
Рангҳои фурудгоҳчароғҳои маркази хатти парвозбарои ёрй расондан ба лётчикхо дар даврахои гуногуни парвоз роли халкунанда мебозад. Одатан, ин чароғҳо ё сафед ё омезиши сафед ва каҳрабо мебошанд. Чароғҳои сафед барои нишон додани ибтидо ва охири хатти парвоз истифода мешаванд, дар ҳоле ки чароғҳои каҳрабо барои нишон додани қисми боқимондаи хати парвоз истифода мешаванд. Ин нақшаи ранг ба халабонҳо кӯмак мекунад, ки остонаи хати парвозро фарқ кунанд ва ҳавопаймои худро ҳангоми наздикшавӣ ва фуруд мувофиқ созанд.
Аз чихати масофа, аэропортчароғҳои маркази хатти парвоздар фосилаҳои муқаррарӣ дар хати марказии хати парвоз ҷойгир карда мешаванд. Фосилаи стандартии байни ин чароғҳо 50 фут аст, гарчанде ки ин метавонад вобаста ба талаботи мушаххаси фурудгоҳ ва хатти парвоз фарқ кунад. Фосилаи пайвастаи ин чароғҳо кафолат медиҳад, ки халабонҳо барои нигоҳ доштани ҳамоҳангӣ ва траекторияи дуруст ҳангоми парвоз ва фуруд ишораи возеҳ дошта бошанд.
Ҷойгиркунии фурудгоҳчароғҳои маркази хатти парвозинчунин барои ёрй расондан ба лётчикхо дар фуруд омадани дакик ва бехатар пешбинй шудааст. Ин чароғҳо маъмулан дар фарш ҷойгир карда мешаванд ё дар асбобҳои баландшуда дар хати марказии хати парвоз ҷойгир карда мешаванд. Маҷмӯи чароғҳои дарунсохташуда ва баландшуда ба халабонҳо нишонаи визуалии возеҳ ва доимиро фароҳам меорад, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки роҳи дурусти наздикшавӣ ва нуқтаи поёнро нигоҳ доранд.
Ҳангоми парвоз, чароғҳои хатти марказӣ ба халабонҳо, вақте ки онҳо дар хатти парвоз суръат мегиранд, роҳнамоӣ мекунанд ва ба онҳо дар нигоҳ доштани ҳамбастагии ҳавопаймо ва таъмини парвози мустақим ва ҳамвор кӯмак мекунанд. Фосилаи пайваста ва рамзгузории ранги ин чароғҳо ба пилотҳо имкон медиҳад, ки дар бораи мавқеъ ва самти худ қарорҳои дақиқ қабул кунанд ва ба амалиёти бехатар ва самараноки парвоз саҳм гузоранд.
Дар шароити пасти намоён, ба монанди туман ё борони шадид, чароғҳои хатти маркази фурудгоҳ барои халабонҳо барои нигоҳ доштани истинодҳои визуалӣ ва самти фазоӣ муҳимтар мешаванд. Рангҳои фарқкунанда ва фосилаи ин чароғҳо дидани онҳоро беҳтар мекунанд ва ба халабонҳо имкон медиҳанд, ки ҳатто ҳангоми ба таври қобили мулоҳиза кам шудани намоён дар хатти парвоз бо эътимод ва дақиқ ҳаракат кунанд.
Тарҳ ва татбиқи чароғҳои марказии хатти парвози фурудгоҳ бояд ба қоидаҳо ва стандартҳои қатъии муқарраршуда аз ҷониби мақомоти авиатсия муқаррар карда шаванд, то якхела ва мувофиқатро дар фурудгоҳҳои гуногун таъмин кунанд. Ин стандартҳо ба баланд бардоштани бехатарӣ ва кам кардани хатари ворид шудан ба хатти парвоз ё инҳироф нигаронида шудаанд, ки дар ниҳоят ба бехатарии умумии ҳаракати ҳавоӣ мусоидат мекунанд.
Хулоса, чароғҳои марказии хатти парвози фурудгоҳ бо рангҳо ва фосилаи мушаххаси худ ҷузъҳои ҷудонашавандаи системаи роҳнамоии визуалӣ барои халабонҳо ҳангоми парвоз ва фуруд мебошанд. Тарҳрезии бодиққат ва ҷойгиркунии ин чароғҳо ба амалиёти бехатар ва самаранок мусоидат мекунад, махсусан дар шароити намоёни кам. Бо таъмин намудани аломатҳои равшани визуалӣ ва нуқтаҳои истинод, чароғҳои марказии хатти фурудгоҳ дар таъмини бехатарӣ ва дақиқи ҳаракати ҳавопаймоҳо дар хатти парвоз нақши муҳим мебозанд.
Вақти фиристодан: 21 май-2024
